建议人：赵俊芳 张文潮 何鸣芳

内容：凤县地处秦岭南端，位于宝鸡市西南角，是一个比较偏远的山区，过去通往宝鸡的公路仅一条212省道，翻越秦岭的山路十八弯是群众出行的唯一通道，每逢雨雪等特殊天气，常常因大雾、结冰等原因不具备通行条件而封路，群众经常被堵在秦岭上，2019年12月，银昆高速宝鸡到汉中段，太凤高速两条高速建成通车，凤县群众终于告别了出行唯一通道的历史，有了“第二个选择”。从这几年运行情况看，银昆高速宝汉段和太凤高速这两条高速车辆流量不大，但全程限速80公里/时，全程不到100公里，用时60分钟，比省道快不了多少，反而收费高达88.6元，不够快的速度，高昂的过路费，导致群众意见比较大，尤其是2024年7.16特大洪灾对黄牛铺和红花铺道路的严重损坏，近这半年来212省道全封闭进行灾后修复工程，每周来回通往宝鸡的高速路就成了唯一通道，一个月四趟的轮回跑，不算限速的罚款，高昂的过路费高达近 800余元，严重加大了车主的经济负担。

建议：1.对于经常通行凤县到宝鸡的车辆，可以考虑推出包月或包年套餐收费政策，比如：当地居民高频往返两地上班的人员，物流企业等，减轻车主的经济负担，提高车流量。2.将隧道以外路段的限速提高到100或120公里/时，具体可以根据路况分段设置限速。